??? 據悉，該供港物資屬于有毒易燃易爆危險化學品，在運輸裝卸過程中，極容易由于發生碰撞導致易熔塞處泄漏、瓶閥泄漏、瓶體焊縫泄漏，進而引發火災、爆炸或中毒事故，因此對于運輸和裝卸操作的要求極高。為了確保安全高效地完成首次供港物資操作，省市口岸部門、廣州港集團都非常重視，在公司專門召開了兩次現場協調會。4月22日上午，公司總經理陳志毅還主持召開操作專題會，會上探討研究供港物資操作的相關注意事項，還提出要求進行一次模擬操作，通過實踐演練對制定的相關操作流程進行查漏補缺。
??? 4月24日是周日休息日，陳志毅總經理回到公司，組織了操作部、技術部和人安部相關部門按制定的供港物資操作流程完整的進行了一次模擬作業，并在操作最后階段組織了一次應急演練。通過此次模擬操作和演練，各環節都發現了不少問題。演練結束后，公司迅速修定了相關操作規程和作業流程，并對4月25日的裝船作業所涉及到的每一個崗位明確到具體負責人，把每一個人的每一步工作進行了細化。
??? 4月25日早上7：00，碼頭的天空微露晨曦，裝取供港物資的船（南港20）就已停靠在作業泊位，夜班調度員也已通知技術部提前檢查好作業的橋18，并安排好現場指揮作業工人就位，安全員提前把圍蔽工具拉到現場并組織人員做好了圍蔽，各種應急工具早已被拉到現場做好準備，其中包括一臺消防車。九點一刻剛過，第一批共9臺拉著供港物資的外線拖車到達進閘口候裝區，冷危員檢查核實完畢，閘口員完成進閘IC卡刷卡，安全車馬上引導裝有供港物資的拖車進閘至前沿并開始裝船操作。整個裝船過程順暢有序，三批次拖車銜接緊湊，僅用了一個鐘就完成了26個供港物資集裝箱的裝船操作，共完成操作22個小柜，4個大柜。在作業過程中，公司的橋吊司機也發揮出了很高的水準，不但嚴格按操作規程安全操作，而且達到了危險品輕拿輕放的操作要求。
??? 本次供港物資危化品操作的圓滿完成得到了客戶的充分肯定，也得到上級主管部門的高度認可，南沙海港公司處理操作特殊危險化學品的能力得到了進一步檢驗，為今后特殊危險化學品操作積累了寶貴經驗。
